Kaupunkipyöräily jatkuu Kemissä ensi kesänä. Järjestelmä muuttuu viime kesästä, sillä nyt pyörät ovat maksullisia ja ne saa käyttöön mobiilisovelluksen avulla.
Kemin markkinointiasiantuntija Rauno Virta kertoo, että viime kesänä kuntalaisten vastaanotto oli positiivinen. Myös matkailijat kiittelivät kaupunkipyöriä ja toivoivat, että niitä olisi enemmänkin.
Ilmaisia, vapaasti käytettäviä pyöriä oli parisenkymmentä. Ne oli tehty täysin kierrätysmateriaaleista ja minimikustannuksilla.
– Tiedossa oli, että merkittävä osa pyöristä katoaa tai rikotaan. Pyöriä löytyi pitkin kesää ojista ja puskista. Osa oli jopa nähnyt vaivaa ja maalannut pyörän uudelleen, ettei sitä tunnistettaisi, Virta kertoo.
Outokumpu lahjoittaa vanhoja pyöriä
Tulevana kesänä käytäntö muuttuu.
Kännykkäsovellus kertoo vapaiden pyörien sijainnit ja sen kautta tapahtuu myös maksu. Erillisiä asemia tai telineitä kaupunkipyörille ei tule, vaan lukittavan pyörän voi käytön jälkeen jättää haluamaansa paikkaan.
Kaupunkipyöriin voi hankkia kuukausimaksun, jolla saa polkea rajattomasti puolen tunnin jaksoissa.
– Pyörät on tarkoitettu lyhyisiin ajoihin. Sen vuoksi käyttöaikaa on rajattu. Toki voi polkea pidempäänkin, mutta sovelluksessa pyörä pitää vapauttaa ja ottaa sitten uudelleen käyttöön puolen tunnin välein, Virta lisää.
Muutama jo viime kesänä liikenteessä ollut pyörä tulee käyttöön, mutta suurin osa saadaan lahjoituksena.
– Outokummun Tornion tehtaan kanssa on sovittu, että he lahjoittavat vanhoja pyöriään meille.
Vielä ei ole päätetty, tuunataanko kaikki pyörät samanvärisiksi ja yhtenäisen näköisiksi.
– Yhteisiä elementtejä ovat ostoskori ja sen yhteyteen tulevat logot sekä käyttöohjeet. Pyörät merkataan niin, että ne on helppo tunnistaa kaupunkipyöriksi, mutta niitä ei tuunata vain työnteon vuoksi, Virta kuvailee.
Pyöriä tulee noin 30, mutta määrää ei ole tarkasti päätetty.
– Käyttö ratkaisee. Jos kemiläiset ja matkailijat innostuvat kovasti, pyörien määrää on varaa kasvattaa ainakin 50:een. Voi olla, että esimerkiksi Digipolikseen kannattaa keskittää pyöriä.
Tulevaisuudessa tarjolle tulee Virran mukaan myös talvioloihin soveltuvia kaupunkipyöriä.
Mahdollisimman halpa ja kevyt järjestelmä
Kemin tavoitteena on tehdä toimiva järjestelmä mahdollisimman vähäisillä kustannuksilla ja työllä.
– Kun käyttö muuttuu tunnistettavaksi, siitä tule henkilökohtaista ja se vähentää ilkivaltaa, Virta uskoo.
Sovellukseksi on valittu tsekkiläinen Rekola, joka on Suomessa ollut käytössä Vaasassa viime syksystä asti. Vaasassa Rekola toimittaa myös pyörät.
Kemi onkin hakenut mallia ja vinkkejä Vaasasta.
– Vaikka sovellus on ollut Vaasassa käytössä vasta vähän aikaa, on se jo näkynyt kaupungin katukuvassa.
Kaupunkipyörien avulla on helpotettu yliopiston ja keskustan parkkipaikkapulaa, sillä moni opiskelija on siirtynyt autoilusta pyöräilyyn.
Rovaniemellä ei tarvetta kaupunkipyörille
Rovaniemellä ei koeta tarvetta kaupunkipyörille. Muutama vuosi sitten tehdyn selvityksen mukaan esimerkiksi Helsingin kaltainen järeä kaupunkipyöräjärjestelmä ei saavuttaisi Rovaniemellä sellaisia käyttäjämääriä, että se olisi järkevää. Tuolloin ovi jätettiin kuitenkin auki kevyelle, asemattomalle järjestelmälle, jossa pyörän saisi käyttöönsä mobiilisovelluksen avulla.
Suunnittelupäällikkö Aku Raappana kertoo, että tilanne on Rovaniemellä edelleen sama.
Matkailijoidenkaan näkökulmasta kaupunkipyörille ei ole nähty tarvetta, sillä pyöriä saa muun muassa vuokraamoista ja joillakin hotelleilla on pyöriä asiakkaiden käyttöön.
Visit Rovaniemen toimitusjohtajan Sanna Kärkkäisen mukaan Rovaniemelle voisi sopia jonkinlainen kevyt, helppo ja halpa järjestelmä, sillä ison mittakaavan kaupunkipyörille ei ole kysyntää.
– Rovaniemellä on yrityksiä, jotka vuokraavat pyöriä ja järjestävät ohjelmapalveluita. Ne retket suuntautuvat useimmiten tosin maastoon.
Kärkkäisen mukaan toimiva kaupunkipyöräverkosto vaatii Rovaniemeä paremmin pyöräiltävän keskustan, sillä nyt pyöräteitäkään ei ole riittävästi.
Lappia lähin laaja kaupunkipyörien verkosto tulee Ouluun. Pyöräilykaupunkina pidettyyn Ouluun tulee ensi kesänä 600 pinkkiä kaupunkipyörää, joka sijoitetaan 60 asemalle. Toimittaja on Nextbike, joka vastaa myös Turun kaupunkipyöristä.