Töyssyt auton renkaiden alla tuntuvat Kairatiellä melko tasaisilta, kun katsoo sivusilmällä pyöräilijän omaa taistelua toistaiseksi päällystämättömällä kevyenliikenteenväylällä.
Joitakin kulkijoita varmasti helpottaa tieto, että puolentoista kuukauden kuluttua kaiken pitäisi olla vihdoin valmista, eikä Kairatiellä pitäisi nähdä kaivinkoneita pitkään aikaan. Toisaalta ehkä useampia alueen asukkaita kismittää vielä tällä hetkellä suuremmin se, että tietä laitetaan nyt kuntoon kolmatta kesää peräkkäin.
Katu piti repiä auki, sillä vanhat putkistot olivat tulleet tiensä päähän.
"Vesijohdoissa oli vuotoja ja niin edelleen. Työn piti valmistua jo viime kesänä, mutta yllätykset huonokuntoisten vesi- ja viemäriputkistojen saneerauksessa viivästyttivät katutöitä vuodella", Rovaniemen kaupungin rakennusmestari Arvo Seppälä kertoo.
Kaksi vuotta sitten Kairatie uusittiin Koskikadulta Teerikadulle ja viime kesänä Teerikadulta Kairatien apteekille. Tänä kesänä vuorossa on viimeistely ja päällystykset. Katuosuudelle tehdään uusiksi kaikki, mitä yhdyskuntatekniikan nimissä sille voidaan tehdä.
"Eli viemäröinnit, sadevesiputket, vesijohdot ja päällysteet. Lisäksi Teerikadun risteys korotetaan kokonaisuudessaan, mikä laskee ajonopeuksia."
Seppälän mukaan kaiken pitäisi olla valmista istutuksia myöten viimeistään heinäkuun lopussa.
Tällä hetkellä suurinta murhetta aiheuttavat päällystämättömät kevyenliikenteenväylät, jotka ovat Uuden Rovaniemen lukijoiden mukaan vaikeakulkuisia etenkin heille, jotka tarvitsevat liikkumiseensa apuvälineitä.
"Kokemus on opettanut, ettei Rovaniemellä kannata päällystää mitään ennen kuin maa on täysin sulanut roudasta. Sen takia päällystys aloitetaan nyt vasta juhannuksen jälkeen. Pinnan saisi nyt näyttämään aluksi hyvältä, mutta se menisi nopeasti mutrulle", Seppälä selittää.
Tiistaina Kairatie katkaistiin liikenteeltä välillä Kantokatu-Palkisentie. Seppälän mukaan liikenne pitäisi saada auki ensi viikon aikana.
Korotetun risteyksen lisäksi koko Kairatien ajoratoja kavennetaan jonkin verran kevyenliikenteenväylien kustannuksella. Ajoväylän yhdelle puolelle jää pelkkä jalkakäytävä ja toiselle jaettu pyörätie sekä jalkakäytävä.
"Joku saattaa asiaa ihmetellä, mutta tarkoitus on, ettei Kairatien tuota osaa käytettäisi tulevaisuutena enää niin paljoa läpiajoon, vaan ihmiset siirtyisivät käyttämään muita reittejä", Seppälä sanoo.
Tällä hetkellä yhden kiinteistön taloliittymän irrottaminen vanhasta viemärivesiverkosta on enää tekemättä. Sen jälkeen kaivaustyöt on tehty ja päällystys voi alkaa.
"Asiasta on tehty Nevelle kiirehtimiskäsky ja he ovat välittäneet tiedon eteenpäin taloyhtiölle. Irrottaminen on niiden vastuulla."
Huhtikuussa Seppälä kommentoi Rovaniemen kaupungin tiedotteessa, että kun kaupunkilaiset jaksavat tietöitä syksyyn asti, saavat he olla rauhassa seuraavat 50 vuotta.
Lupaatko tämän kautta kiven ja kannon myös Kairatien asukkaille, Arvo Seppälä?
"Kiven ja kannon kautta ei voi luvata, kun teleoperaattorit ovat aina arvoitus. Kunnan on pakko antaa laittaa kaapeleita alueelleen."