Suomen teillä liikkuu viitisen tuhatta autoa, joihin on mahdollista tankata E85-polttoainetta eli korkeaseosetanolia. Polttoaine tuli jakeluun Suomessa vajaat kymmenen vuotta sitten.
Viime vuosina kiinnostus bioetanolia kohtaan on ollut laimeaa. Autovalmistajat eivät enää tuo uusia, etanolin tankkaamisen mahdollistavia autoja Suomen markkinoille.
Vähintään kymmenen vuotta vanhan auton saa muokattua etanolikelpoiseksi muutaman sadan euron muunnossarjalla. Uudempiin autoihin muunnossarjaa ei lain mukaan voi asentaa.
Muunnossarjan asentamisen jälkeen auto täytyy muutoskatsastaa.
Muunnossarjoja asennetaan joihinkin satoihin autoihin joka vuosi, mutta kiinnostus on laskusuunnassa. Siitä huolimatta, että E85 maksaa noin kolmanneksen perusbensiiniä vähemmän.
–Muutostyöt asennuksineen maksavat noin 400-500 euroa ja siihen katsastus päälle. Jos ajaa noin 20 000 kilometriä vuodessa, säästää summan polttoainekuluissa, Harri Otava akaalaisesta Autosähkö Otavasta laskeskelee.
Hybridi ja sähkö kiinnostavat
Muiden vaihtoehtoisten käyttövoimien suosio kasvaa huomattavasti nopeammin. Alkuvuonna rekisteröitiin yli tuhat ladattavaa hybridiautoa ja vajaa kolmesataa täyssähköautoa. Se on noin kaksi kertaa enemmän kuin vuotta aiemmin.
Bioetanolin Suomen-valloituksen tiellä on tiukassa elävä usko siihen, että etanolin käyttö bensa-autoissa aiheuttaa ongelmia.
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin johtavan asiantuntijan Otto Lahden mukaan bioetanolin käytöstä bensa-autoissa on tehty hyvin vähän pitkäjänteistä tutkimusta. Kuluttajan on vaikea löytää luotettavaa testitietoa - nettikirjoittelua taas senkin edestä.
–Se tiedetään, että etanoli on syövyttävämpää kuin bensiini. Vaikutukset eivät tokikaan näy ensimmäisen vuoden tai 30 000 kilometrin aikana.
Kaikki etanolin syyksi
Epäluuloa etanolia kohtaan on Lahden mukaan saattanut lisätä myös 95-oktaanisen bensiinin etanolipitoisuuden nostaminen vuoden 2011 alussa.
–Silloin oli lämmin joulukuu ja harvinaisen kylmä tammikuu. E10-polttoaine tuli jakeluun vuoden vaihteessa.
–Silloin epäluulo meni yli - etanolipitoisemman bensan väitettiin aiheuttaneen vaikka mitä ongelmia. Kaikki viat autoissa laitettiin polttoaineen syyksi.