Käytettyjen henkilöautojen yksityistuonti on laskenut reilusti viime vuosina. Vielä vuonna 2010 ulkomailta tuotiin Suomeen yli 30 100 yksityisautoa. Viime vuonna määrä oli enää vajaat 21 900.
Syitä laskuun on useita, joista merkittävin on hintojen muuttuminen.
- Uudet autot menettävät nykyään nopeammin arvonsa. Käytettyjen autojen hinta lähenee ulkomailla olevia hintoja, sanoo Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen.
Käytettyjen autojen tuonnin vähentymiseen on kuitenkin muitakin syitä. Niistä merkittävimpiä on Niemisen mukaan kiistelty autovero.
Autovero on Suomeen rekisteröitäviksi aiotuista ajoneuvoista maksettava vero, jota perii tulli. Verosta on käyty monta kiistaa vuosien varrella.
Autoverokiistoja EU:n tuomioistuimessa
Käytettyjen henkilöautojen yksityistuonti Suomeen vauhdittui vuonna 1995, kun Suomi liittyi EU:hun. Sen jälkeen Suomessa kiisteltiin vuosia autojen tuontiin liittyvästä elv-verosta, joka oli arvonlisäveron suuruinen vero. Se teki ulkomailta tuoduista autoista huomattavasti hintavampia kuin Suomesta ostetuista.
Kiista vietiin lopulta EU:n tuomioistuimeen, joka arvioi menettelyn laittomaksi. Suomen valtio määrättiin maksamaan korvauksia ihmisille, joilta se oli perinyt veroa.
Vuonna 2008 lakia muutettiin niin, että henkilöautojen autoveroprosentti laskettiin päästöjen mukaan. Tästä syntyi taas kiista, sillä verotus koski myös niitä tuontiautoja, jotka oli rekisteröity ulkomailla ennen vuotta 2008. Myös tämä määräys todettiin laittomaksi. Yli 26 000 ihmistä on hakenut hyvityksiä asiasta.
Valtioneuvosto ilmoitti viime vuonna laskevansa autoveroa portaittain. Kevennys kohdistuu etenkin vähäpäästöisiin autoihin. Autoliiton Niemisen mukaan Suomessa voitaisiin luopua koko verosta.
- On todella monia, jotka ovat tehneet valituksia verotuksesta, hän sanoo.
Hänen mukaansa kiistellyn lain poistaminen on kuitenkin epätodennäköistä, koska valtio saa siitä runsaasti tuottoja.
Myös Tullin autoverotusjohtaja Tapio Rouhiainen arvioi, että verotukseen ei ole tulossa suuria muutoksia.