Taksilain voimaantulon ensimmäiseksi päiväksi osui heinäkuinen sunnuntai. Tällainen päivä on Taksiliiton toimitusjohtajan Timo Koskisen mukaan lähtökohtaisestikin hiljainen. Siksi ensimmäinen päivä ei tuonut suuria muutoksia aikaisempaan verrattuna.
Ensimmäisenä uuden taksilain kilpailu näkyi Helsinki–Vantaan lentokentällä. Lähitaksilla, Airport Taxilla ja Taksi Helsingillä oli lentoasemalla omat kaistansa ja oma hinnoittelunsa.
Kyydit Helsingin keskustaan maksoivat yhtiöstä riippuen lentokentältä kiinteästi 39–43 euroa. Muualle aloitushinnat olivat 8,50–12 euroa ja kilometrihinnat 1,39–1,55 euroa.
Kiinteät hinnat ja mobiilisovellus käyttöön
Yrityksistä Taksi Helsinki aloitti sunnuntaina kiinteän hinnoittelun lentokentältä Helsingin keskustaan ja päinvastoin. Yhdensuuntainen matka maksoi 39 euroa.
–Lentoaseman kyytien hintoihin tuli pieni tarkennus. Hinnoittelun pitää olla kuitenkin autoilijoille kannattava, sanoo Taksi Helsingin toimitusjohtaja Jari Kantonen Lännen Medialle.
Suomen suurin taksiyritys Kovanen ennakoi uudistusta jo kesäkuun alussa ja lanseerasi silloin mobiilisovelluksella tilattavan kiinteisiin hintoihin perustuvan Fixutaxin. Sillä kyydin Helsingin keskustassa voi saada halvimmillaan 10 eurolla.
Kovasen toimitusjohtajan Topi Simolan mukaan sunnuntai sinänsä ei tuonut minkäänlaisia muutoksia yhtiön toimintaan.
Autojen määrässä ei enää kiintiöitä
Helsingin suurin taksiyritys Taksi Helsinki varautui lainmuutokseen ostamalla Valopilkun, joka on tehnyt mobiilisovelluksen taksien tilaamiseksi.
Samalla Taksi Helsinki etsii ostajaa. Yhtiön on tarkoitus laajentua valtakunnalliseksi, mikä ei toimitusjohtaja Kantosen mukaan onnistuisi nykytilanteessa, jossa autoilijat omistavat Taksi Helsingin.
Yhtiö myös kartoittaa, lisääkö se autojen määrää, kun kiintiöistä on nyt luovuttu.
–Katsotaan, mikä on halukkuus. Yhtiön hallitus tekee päätökset, toteaa Kantonen.
Taksi Helsingillä on yli 1 300 autoa pääkaupunkiseudulla.
Uusia yrittäjiä tulossa, Uberkin aloittaa
Sunnuntaista alkaen uudet taksiyrittäjät pystyvät hakemaan vapaasti taksilupia Trafilta. Käytännössä menee vähintään joitakin päiviä, ennen kuin mikään uusi yritys saa taksilupaa ja pääsee liikenteeseen.
Liikenteen turvallisuusviraston Trafin osastopäällikkö Kimmo Pylväs kertoo, että vasta maanantaina 2.7. lupia aletaan käsitellä virastossa, joten ensimmäisenä päivänä uusia yrittäjiä ei olisi voinutkaan olla.
–Kyllä varmasti ensi viikolla tulee uusia lupia. Voisin kuvitella, että kilpailu keskittyy kaupunkeihin, toteaa Taksiliiton Timo Koskinen.
Esimerkiksi kansainvälinen Uber on tulossa Suomen markkinoille heinäkuussa. Koskisen mukaan se ei ole ongelma, kunhan Uber noudattaa samoja pelisääntöjä kuin muutkin yrittäjät.
Hinnat voivat myös nousta
Taksiliitto arvioi, että hinnat voivat tietyissä tilanteessa laskea, tietyissä nousta. Nyt ei ole enää maksimihintaa matkalle. Hinta on kuitenkin oltava selkeästi asiakkaan nähtävissä ennen matkaa.
Kun päivystysvelvoite poistuu, kaikkina aikoina taksia ei välttämättä enää ole saatavilla tai hinta voi yöllä nousta huomattavasti.
–Maaseudulla ei välttämättä ole kukaan tarjoamassa taksia kuin päivällä. Palvelut keskittyvät, mutta se ei tapahdu hetkessä, Koskinen sanoo.