"Ikinä en enää lähde omalla autollani sinne vapaaehtoisesti. Bussissa istuminenkin hirvittää." Näin kuvasi lukija (LK/PS 18.2.) talvista maantietä, joka ei johda Raja-Joosepista Murmanskiin, vaan Rovaniemeltä Ranualle.
Kysyimme lukijoiden mielipidettä Lapin teiden talvikunnosta. Palaute oli etupäässä negatiivista.
Suurimmat haukut sai Ranuantien lisäksi Rovaniemeltä Sinetän kautta Lohinivaan johtava tieosuus, joka kantaa nyt Lapin heikoimmin hoidetun tien titteliä. Erityisen huonokuntoisiksi rankattiin lisäksi Kolari–Muonio- ja Karesuvanto–Kilpisjärvi-tie, Sodankylän Savukoskentie, Muurola–Aavasaksa-tie sekä Tornion ja Kemin välinen vanha valtatie. Moitteita tuli runsaasti myös Rovaniemen, Kemin ja Tornion kaupunkiteistä.
Maanteiden kuntoa valvovalle Lapin ely-keskukselle palaute ei tullut yllätyksenä. Keskus on saanut samanlaista palautetta samoista teistä aikaisemminkin.
Jos ongelma on ollut tiedossa, miksi asiaa ei ole hoidettu kuntoon?
Lapin tiet ovat Destian, YIT:n ja NCC:n hoidossa. Kolmikko on saanut urakkansa kilpailutuksen kautta.
Lapin ely-keskuksen liikenne- ja infrastruktuuri-osaston johtaja Jaakko Ylinampa näkee ongelmia kilpailutuksessa (LK/PS 19.2.). Yritykset saattavat tavoitella kunnossapitourakkaa niin alhaisella hinnalla, että hoidossa syntyy ongelmia. Raha ja kalusto eivät riitä varsinkaan silloin, kun keli on pitempään huono. Näin siitä huolimatta, että urakat on jaettu laatu-vastuu-periaatteella, missä urakoitsijan on määrä taata laatu kelissä kuin kelissä.
Jos laatu ei ole sitä, mitä on luvattu, valvoja voi lisätä valvontaa, antaa huomautuksia ja jakaa sakkoja. Näin on myös tehty. Kokonaan toinen asia on se, onko sanktioilla ollut vaikutusta teiden talvikuntoon.
Kun tie on ajokelvoton, haukut saa yleensä urakoitsija. Sen sijaan urakoiden jakaja selviää tilanteesta moitteetta, vaikka sieltä löytyy sohjoisen, jäisen, uraisen tai muuten vain epäkelvon ajoväylän alkusyy.
Jos kilpailuttaja antaa urakan halvimmalle tarjoukselle, sen pitää kaiken järjen mukaan varmistaa se, että halvimman tarjouksen antaja pystyy tekemään sen, minkä lupaa. Yleisessä tiedossahan on, ettei halvin tarjous ei ole läheskään aina paras tarjous.
Hyvä esimerkki tästä voisi olla Meltaus–Unari-tie, jonka kuntoa eräs lukijoista kuvaili näin: "Jos olisi tekarit, niin kyllä olisivat lentäneet suusta. Ihan kuin joku kärrytie."