Ensi viikon tiistaina työ- ja koulumatkat voi jälleen taittaa Ounaskosken sillan kautta.
– Maanantain ja tiistain välisenä yönä aletaan päästää liikennettä sillalle, työpäällikkö Mika Tuokila Destialta kertoo.
Silta on ollut suljettuna kahdeksan kuukautta. Suurimmat muutokset ovat ehostettu ulkonäkö, molemmin puolin kulkevat pyörätiet ja siltapilareiden valaistus.
Autoliikenteen näkökulmasta silta toimii jatkossa samoin kuin ennen. Sen sijaan kevyt liikenne saa uudet, aiempaa leveämmät väylät sillan molemmin puolin, ja niitä saa pyöräillä molempiin suuntiin. Aiemmin sillan reunoilla oli vain jalkakäytävät, joilla pyöräily oli rajoitettua.
Siltaremontin alkuperäinen budjetti oli 7,4 miljoonaa euroa, mutta Tuokilan mukaan kustannukset nousevat 7,7–7,8 miljoonaan euroon. Syynä ovat juurikin kevyenliikenteenväylät, jotka vaativat lisäsuunnittelua. Ne muun muassa tehtiin alkuperäistä suunnitelmaa kantavimmiksi.
Vanhat kaksi metriä leveät jalkakäytävät purettiin. Mutta mihin päätyivät sillan kaiteessa olleet rakkauslukot?
– Taisivat mennä muun purkumateriaalin kanssa terästehtaalle sulatukseen. Mutta nyt on paljon tilaa laittaa uusia lukkoja! Tuokila sanoo.
Isoja yllätyksiä ei remontissa tullut vastaan, ja Tuokilan mukaan kaupunkilaiset ovat suhtautuneet sillan sulkemiseen hyvin.
– Oikeastaan se riitti, että laitettiin molempiin päihin kyltit, että silta on suljettu, hän kiittää.
Sillan korjaajille urakka on ollut erityinen.
– Tämä on iso silta. Tässä on viisi virtapilaria ja autotie ja junarata päällekkäin. Ei varmasti tule toista tällaista meidän uralla vastaan, sanovat Mika Tuokila ja työmaajohtaja Asko Blomberg.
Lue myös juttumme siitä, miten väistöaika on sujunut:
Ounaskosken sillan sulkeminen lisäsi ruuhkia ja ilmeisesti myös onnettomuuksia