Voiko valtio myydä osan omistamistaan Finnairin osakkeista ja jos voi, kuinka paljon? Edellisessä hallituksessa omistajaohjauksesta vastannut kehitysministeri Pekka Haavisto (vihr.) arvioi, että valtio voi luopua osake-enemmistöstä, mikäli osake-enemmistö säilyy suomalaisessa omistuksessa. Haaviston mielestä omistajia voisivat olla esimerkiksi kotimaiset eläkeyhtiöt (HS 28.3. 2014.).
Edellinen hallitus ei päättänyt valtion omistusosuuden pienentämisestä, mutta keskustelua se ei lopettanut. Nykyisessä hallituksessa omistajaohjauksesta vastaa pääministeri Juha Sipilä (kesk.).
Valtion omistajaohjausosaston päällikkö Eero Heliövaaran mielestä lentoyhtiö pitää kiireesti yksityistää, jotta se ei jää yksin, kun Euroopan lentoliikenne jatkuvasti yhdentyy.
Heliövaaran mukaan yhdentyminen ison konsernin kanssa olisi tulevaisuuden kannalta turvallisin ratkaisu. Arvioidaan, että 3-5 yhtiötä on kiinnostunut Finnairista. Yhtenä mahdollisena ostajana on mainittu British Airways.
Lentoyhtiön myyminen ulkomaille toisi valtiolle mukavasti rahaa, mutta ennen kauppaa pitäisi muuttaa lakia. Nykyinen lainsäädäntö edellyttää, että vähintään 50 prosenttia Finnairista on kotimaisessa omistuksessa. Valtion omistusosuus ei lain mukaan tarvitse olla yli 50 prosenttia.
Vielä ei ole takeita, rupeaako hallitus ajamaan valtio-omistuksen vähentämistä. Lännen Median kyselyn (12.7) perusteella vain kokoomuksessa enemmistö kansanedustajista hyväksyy sen, että valtio luopuu enemmistöomistuksesta. Keskustalaiset ovat jyrkästi vastaan ja perussuomalaisista 30,8 prosenttia on kaupan kannalla. Kaikista vastaajista 58,1 prosenttia vastustaa yksityistämistä.
Kielteistä kantaa perustellaan tarpeella turvata Venäjän ylittävät lennot. Vuonna 1993 Venäjän kanssa vahvistettuun lentoliikennesopimukseen kirjattiin, että yhtiön pitää olla suomalaisomistuksessa ja suomalaisten valvonnassa.
Lapin matkailukeskuksille toimivat kotimaan lennot ovat elinehto. Lapissa on myös huomattu, etteivät Finnairin lennot yksin riitä. Jo nyt Lapin taivaalla operoi monia ulkomaisia lentoyhtiöitä.
Muutos kansainvälisessä lentoliikenteessä on niin nopea, että jossakin vaiheessa vahvan kumppanin löytäminen voi olla Finnairille väistämätöntä. Tällä hetkellä poliitikoilla ei näytä olevan uuden kumppanin etsintään halua.