Viime vuonna suomalaisia kuohutti etenkin sosiaalisessa mediassa huoli siitä, yritetäänkö maahan luoda autoilijoiden GPS-seuranta tai muita vastaavia järjestelmiä.
Tänä vuonna Suomi on tuomassa yleiseen käyttöön mobiiliajokortin eli digitaalisen ajokortin. Mobiiliajokortin sovellus ei kuitenkaan tallenna tietoa käyttäjän sijainnista. Se ei siis ole seurannan väline.
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin yksikönpäällikkö Simo Karppinen nimeää digitaalisen ajokortin eduksi muun muassa sen, että korttiin ollaan paraikaa rakentamassa viestit-palvelua.
– Viestillä voisi saada suoraan tiedon esimerkiksi siitä, jos ajokortti on syytä uusia pian. Jo nyt testiversiossa on käytössä ajoneuvotietojen haku rekisterinumerolla. Sinne ehkä pystytään lisäämään myös tarkempaa tietoa siitä, mitä ajoneuvoja kortilla saa ajaa.
Trafi on jo saanut sovelluksen kautta testikäyttäjiltä runsaasti hyödyllisiä ehdotuksia digikortin ominaisuuksien kehittämisestä.
Jos tai kun uusi kortti saa virallisen aseman, se tuo Karppisen mukaan arjen rutiinien kannalta parannuksen, ettei "aina tarvitse olla siinä lompakossa kiinni".
– Välillä saattaa tulla lähdetyksi autolla liikkeelle ilman lompakkoa. Matkapuhelin sen sijaan pysyy yleensä matkassa.