Viimeisen päälle mietitty urheilullinen muotoilu antaa upean ensivaikutelman Audin uusimmasta tulokkaasta A6 Sedanista. Malli ei miellytä vain katsojan silmää, mutta tarjoaa myös ajajalleen ensiluokkaisen ajonautinnon sen innovatiivisten ratkaisujen myötä.
– Ensimmäistä kertaa päästessäni ajamaan A6:sta, oli mielenkiintoista huomata, kuinka hyvin se istuu tielle. Erityisesti auton hiljaisuus ja turvallisuus vakuuttivat ja ovatkin asioita, joita itse ajajana arvostan, kuvailee Keminmaan tuotepäällikkö Reijo Ilmasti ensimmäistä ajokokemustaan uudella A6:lla.
– Monet Audi-asiakkaat ovat myös erittäin merkkiuskollisia. Eilen juuri tapasin asiakkaan, joka kertoi katsovansa kuudetta Audia itselleen ja aikoi laittavansa A6:n alleen. Auton valinnassa kokonaisuus on tärkeä tekijä, toteaa Rovaniemen Pörhön Audin myyntipäällikkö Ilpo Kössö .
Uudet mallistot pian ulkona
Audilla on meneillään tällä hetkellä Summer Sale –kesäkampanja, jossa lähes koko mallistoon on tarjolla hienoja etuja nopean toimituksen autoihin. Myös loppuvuoden aikana saksalainen automerkki esittelee peräti kuusi täysin uutta mallia yleisölle. Näistä ensimmäinen on A6 Sedan, joka on päässyt päivänvaloon ja on testattavissa esimerkiksi Rovaniemen ja Keminmaan Pörhön Autoliikkeissä.
– Lisäksi Audilla on tulossa A6:n Avant-versio, katumaasturittyyppinen Q8 sekä perheen pienin A1. Lopuista emme voi mainita vielä sen enempää kuin sen, että merkin ensimmäinen täyssähkö saapuu pian markkinoille. Ennakkovaraukset ovat jo alkaneet Audi.fi-sivustolla ja voin vakuuttaa, että tuotantopaikoista tulee olemaan tiukka kilpailu, kommentoi Ilmasti.
Vaikka uusien autojen kohdalla toimitusajat voivat normaalisti venyä pitkiksi, ei laita ole näin A6:n kohdalla.
– Tehtaat käyvät tällä hetkellä kovalla teholla, joten A6-mallin saa nopeimmillaan kotiin jo muutamassa kuukaudessa. Hinnoista voi tulla kyselemään suoraan meiltä lisää, kannustaa Kössö.
Sähköavusteisuus mukana uusissa malleissa
Miellyttävä ajokokemus ja parempi suorituskyky yhdistettynä energiatehokkuuteen – tätä on kevythybridi.
– Audin mallisto sähköistyy sen uusien mallien myötä, mikä tarkoittaa käytännössä sitä, että tulevaisuudessa kaikki uudet mallit tulevat olemaan vähintään kevythybridejä, esittelee Kössö.
Järjestelmän hyödyt tuntuvat paitsi mukavuutena myös alentuneena polttoaineen kulutuksena. Kevythybridijärjestelmä säästää polttoainetta jopa 0,7 l/100 km.
– Kevythybridin edut tulevat parhaiten esille, kun auto lähestyy esimerkiksi liikennevaloja tai liikenneympyrää. Jos kuljettaja jarruttaa, järjestelmä sammuttaa moottorin, mutta pitää sähkölaitteet toiminnassa kuitenkin akun voimalla, esittelee Ilmasti ja jatkaa:
– Moottori voi olla sammutettuna myös 55–160 kilometrin tuntinopeuksissa, jolloin moottori on sammutettuna jopa 40 sekunnin ajan. Tällöin auto ei tuota lainkaan päästöjä.
Premium-autona Audi luo myös myyjilleen hieman haasteellisuutta, sillä autot kehittyvät vääjäämättä ja digitaalisuus on yhä vahvemmin mukana.
– Autokaupassa ei monesti enää riitä, että tuntee tekniikan, vaan on sen lisäksi tiedettävä erilaiset käyttöjärjestelmät, Kössö summaa.
Ensiluokkaiset palvelut
Audille on tärkeää palvella asiakastaan tilanteessa kuin tilanteessa – ensiluokkaisesti. Jos kävisikin niin, että uusi Audi jättäisi tien päälle, ei hätä ole vielä sen kummoinen. Yritys tarjoaa nimittäin maailman ainutlaatuisimman liikkumisturvan.
– Uusissa autoissa löytyy katosta näppäin, joka yhdistää suoraan liikkumisturvaan. Tämän jälkeen tulee apu paikalle. Jos autoa ei saa matkalla heti toimimaan, Audi maksaa majoittumisen aamiaisineen kaikille kyytiläisille sekä tarvittaessa kyydit kotiin. Audille on tärkeää pitää huolta omistajastaan, Kössö kertoo.
– Tämä palvelu ei rajoitu auton ikään, vaan edellytyksenä on, että se on hoidettu merkkiliikkeessä. Muilla merkeillä ei ole samankaltaista ja -luokkaista turvaa, Ilmasti muistuttaa.
Liikkumisturvan lisäksi Audeihin saa Huolenpitosopimuksen, joka kattaa muuan muassa auton korjaukset ja kulumiset yhdellä kuukausihinnalla. Sopimuksessa maksetaan vain toteutuneista kuluista ja se voidaan pisimmillään tehdä kuudeksi vuodeksi.
– Jos sopimuskauden päätyttyä asiakas on maksanut esimerkiksi 1500 euroa huolenpitosopimuksesta, mutta todellisuudessa huoltoihin ja korjauksiin on kulunut 1000 euroa, lisätään todellisiin kuluihin vain käsittelymaksu ja loput saa takaisin. Huolenpitosopimuksella asiakkaalle ei tule yllättäviä kuluja ja huoltoon tullessa ei tarvitse miettiä paljonkohan lopullinen summa on, kertoo Kössö.
– Monellakaan muulla merkillä ei ole rahanpalautusta. Monesti ihmiset mieltävät, että kun on kallis Premium-auto, on huoltaminenkin kallista. Ei se ole kuitenkaan yhtään sen kalliimpaa, vaan voi olla jopa edullisempaa, Ilmasti toteaa.
Kehityksen kärjessä
Automaailma kehittyy hurjaa vauhtia ja Audilla tehdään kovasti töitä kulisseissa, mitkä eivät välttämättä heti suoraan näy asiakkaille.
Audin yksi tärkeimmistä tavoitteista on luoda yhä parempia ja turvallisempia autoja ajajilleen. Esimerkiksi uudesta A6:sta löytyy useita kameroita ja tunnistimia, jotka jatkuvasti seuraavat, mitä auton ympärillä tapahtuu. Tarvittaessa ne avustavat kuljettajaa ja puuttuvat tilanteeseen, jos muita vaihtoehtoja ei ole.
Audin navigointipalvelu luo ajokokemuksesta myös entistä turvallisemman, sillä sen kautta ajaja saa ilmoitukset poikkeuksellisista keliolosuhteista, tietöistä ja ilmoittaa jopa tiellä kulkevista poroistakin.
– Nykyisin matkapuhelimella on mahdollista ohjata monia eri toimintoja My Audi -sovelluksen kautta. Näitä ovat esimerkiksi lisälämmittimen ohjaus, ovien lukitus ja ajopäiväkirjan pito. Audi on myös edelläkävijä digitaalisen kehityksen puolella. Vaikka uusissa malleissa perinteisiä näppäimiä on korvattu kosketusnäytöillä, niin ei huolta, tietokoneinsinööri ei tarvitse kenenkään olla. Helppokäyttöisyys on a ja ö, Kössö muistuttaa.
– Meille onkin tärkeää jo autoa luovuttaessa, että asiakkaalla tulee heti tuttu ja turvallinen olo Audistaan. Käymme auton teknisen puolen läpi rauhassa, jotta asiakas saa kaiken ilon irti kaikista toiminnoista jo heti alusta lähtien.