Pohjoisessa ei ajella huvikseen

Valtiotalouden tarkastusvirasto arvostelee työmatkakulujen verovähennysoikeutta tuoreessa raportissa, joka käsittelee ilmastomuutoksen hillintää.

Virasto näkee ristiriitaisena sen, että valtio yrittää minimoida liikenteen päästöhaittoja samalla, kun se pitää yllä järjestelmää, joka suosii yksityisautoilua. Jopa 80 prosenttia kulukorvausten piirissä olevasta työmatkaliikenteestä tapahtuu henkilöautolla.

Valtio käyttää 2011 noin 550 miljoonaa euroa ilmastomuutoksen ehkäisyyn. Vastaavasti siltä jää saamatta satoja miljoonia kuluvähennyksen takia.

Tarkastusviraston mielestä vähennyksiä pitäisikin ohjata entistä enemmän joukkoliikennettä suosivaksi.

Lappilaisilla ei liene mitään vastaan, että pääkaupunkilaiset ohjataan henkilöautoistaan linja-autoihin ja paikallisjuniin. Siihen yksimielisyys päättyykin.

Pohjoisessa ei hyväksytä suunnitelmia työmatkakulujen verovähennysoikeuden poistamisesta tai edes leikkaamisesta. Kysymys on tasa-arvosta.

Lapissa on pitkät matkat, eikä joukkoliikenne toimi kuin paikoin, ja sielläkin etupäässä huonosti. Oman auton käyttö on pohjoisen haja-asutusalueella ja jopa taajamissa välttämättömyys, jota ilman ei tulla toimeen.

Päättäjien on syytä tiedostaa se, etteivät lappilaiset ajele autoillaan huvikseen, vaan pakon edessä.

Auto on kallis sijoitus, kiitos autoveron. Myös ajamisen hinta nousee jatkuvasti erilaisten verojen ja niiden korotusten myötä.

Ainoa hyvä puoli tässä kehityksessä on se, että päästöt vähenevät. Vain harvalla lappilaisella on enää varaa huviajeluun.

Työmatkakulujen vähennysoikeuden poistaminen ei vähentäisi lappilaisten autoilua välttämättä lainkaan, mutta tietäisi monelle reilua kevennystä palkkapussiin.

Lapin veronmaksajat vähensivät viime vuonna työmatkakulujaan verotuksessa yhteensä 50 miljoonalla eurolla. Vähentäjiä oli noin 24 000.

Vähennysten määrä on noussut viime vuosina. Lähitulevaisuudessa häämöttävät kaivoshankkeet lisännevät nousua.

Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) ehti jo asettua samoille linjoille tarkastusviraston kanssa.

”Olen ehdottomasti valmis tarkistamaan nykyistä järjestelmää. Järjestelmä on tietyn ajan lapsi, ja se on palvellut omassa maailmassaan hyvin. Mutta nyt aika on muuttunut”, hän sanoi Helsingin Sanomien haastattelussa.

Pohjoisessa on ihmetelty Kyllösen lausuntoa varsinkin, kun tiedetään, että hän on kotoisin huonojen liikenneyhteyksien Suomussalmelta.

Näinkö pian ministeri on ehtinyt unohtaa pohjoisessa asumisen realiteetit? Onko mustan auton takapenkillä istuminen vieraannuttanut Kyllösen pohjoisen ihmisen arjesta?